Jak rozpoznać, że separator oleju w sprężarce wymaga wymiany?

Separator oleju jest jednym z kluczowych elementów w sprężarce śrubowej olejowej. Jego zadaniem jest oddzielenie oleju od sprężonego powietrza zanim powietrze trafi dalej do instalacji.

Kiedy separator zaczyna się zużywać albo zapychać, mogą pojawić się problemy z ciśnieniem, większe zużycie energii, olej w instalacji albo nieprawidłowa praca całej sprężarki.

Jako serwisant zawsze patrzę nie tylko na sam przebieg separatora, ale też na objawy, różnicę ciśnień i sposób pracy urządzenia.

Zanim wymieni się separator, warto sprawdzić, czy rzeczywiście to on odpowiada za problem.

Do czego służy separator oleju?

W sprężarce śrubowej olejowej powietrze miesza się z olejem podczas sprężania. Olej odpowiada między innymi za smarowanie, chłodzenie i uszczelnienie elementów sprężających.

Po sprężeniu mieszanina trafia do układu separacji.

Separator oleju ma zatrzymać możliwie dużą część oleju i pozwolić na dalszy przepływ sprężonego powietrza.

Jeżeli separator jest sprawny, olej wraca do obiegu, a do instalacji trafia znacznie czystsze powietrze.

1. Wzrasta różnica ciśnień na separatorze

To jeden z najważniejszych sygnałów.

Wraz z zabrudzeniem separator stawia coraz większy opór przepływającemu powietrzu. Sprężarka musi wtedy pracować ciężej, aby utrzymać odpowiednie parametry.

Może to prowadzić do:

• większego zużycia energii,
• wzrostu temperatury,
• pogorszenia wydajności,
• alarmów związanych z różnicą ciśnień.

W wielu sprężarkach sterownik pozwala obserwować parametr związany z ciśnieniem przed i za separatorem.

Jeżeli różnica jest wyraźnie większa niż wcześniej, separator może być już mocno obciążony zanieczyszczeniami.

2. Olej pojawia się w instalacji sprężonego powietrza

Jeżeli po stronie instalacji zaczyna pojawiać się większa ilość oleju, separator jest jednym z elementów, które warto sprawdzić.

Nie oznacza to jednak automatycznie, że separator na pewno jest uszkodzony.

Podobne objawy mogą powodować również:

• problem z układem odsysania oleju,
• zbyt wysoki poziom oleju,
• nieprawidłowa praca zaworów,
• problemy z odciążaniem sprężarki.

Dlatego przy oleju w sprężonym powietrzu zawsze warto sprawdzić cały układ, nie tylko sam separator.

3. Sprężarka zaczyna zużywać więcej oleju

Jeżeli wcześniej poziom oleju był stabilny, a teraz trzeba go częściej uzupełniać, warto sprawdzić gdzie olej znika.

Jedną z możliwych przyczyn może być właśnie nieskuteczna separacja.

Olej może być wtedy wynoszony razem ze sprężonym powietrzem dalej do instalacji.

Zwiększone zużycie oleju warto traktować jako sygnał do diagnostyki, szczególnie jeśli pojawia się równocześnie z innymi objawami.

4. Sprężarka osiąga wyższą temperaturę pracy

Zabrudzony separator zwiększa opory przepływu.

To oznacza większe obciążenie urządzenia, a w pewnych warunkach również wzrost temperatury pracy.

Jeżeli sprężarka zaczęła pracować cieplej niż wcześniej, warto sprawdzić:

• chłodnicę,
• poziom i stan oleju,
• filtry,
• wentylację,
• separator oleju.

Nie zawsze winny jest separator, ale powinien być jednym z elementów kontroli.

5. Sprężarka ma problem z osiągnięciem wydajności

Mocno zabrudzony separator może ograniczać przepływ powietrza.

W efekcie sprężarka może:

• dłużej dobijać ciśnienie,
• pracować częściej pod obciążeniem,
• osiągać gorszą wydajność,
• zużywać więcej energii.

Jeżeli urządzenie zachowuje się inaczej niż wcześniej, warto porównać aktualne parametry pracy z tymi, które były obserwowane po poprzednim serwisie.

6. Pojawiają się alarmy lub komunikaty serwisowe

Niektóre sprężarki mają czujniki i sterowanie, które monitorują różnicę ciśnień albo czas pracy elementów eksploatacyjnych.

Jeżeli pojawia się komunikat związany z separatorem, nie warto go ignorować.

Może to oznaczać:

• przekroczony interwał serwisowy,
• zbyt duży opór separatora,
• problem z ciśnieniem,
• potrzebę dalszej diagnostyki.

Samo skasowanie alarmu nie rozwiązuje przyczyny.

7. Separator był dawno niewymieniany

Każdy separator ma określony przewidywany okres eksploatacji.

Nie powinno się jednak patrzeć tylko na liczbę godzin.

Na jego zużycie wpływają między innymi:

• warunki pracy,
• temperatura,
• jakość oleju,
• zapylenie,
• częstotliwość pracy,
• sposób eksploatacji sprężarki.

Sprężarka pracująca w ciężkich warunkach może wymagać wcześniejszej wymiany elementów eksploatacyjnych niż urządzenie pracujące w czystej i dobrze wentylowanej sprężarkowni.

Czy separator wymienia się zawsze przy każdym serwisie?

Nie zawsze.

To zależy od zaleceń producenta, typu sprężarki, liczby godzin pracy i rzeczywistych parametrów separatora.

Nie ma sensu wymieniać sprawnego elementu tylko dlatego, że „tak się zawsze robi”, jeśli producent nie przewiduje takiego interwału.

Z drugiej strony przeciąganie wymiany mocno zużytego separatora również nie ma sensu, bo większy opór oznacza wyższe koszty pracy sprężarki.

Czy można zastosować zamiennik separatora?

W wielu przypadkach tak, ale separator musi być właściwie dobrany.

Liczy się nie tylko:

• wymiar,
• średnica,
• sposób montażu.

Ważne są również:

• przepływ,
• ciśnienie pracy,
• charakterystyka separacji,
• kompatybilność z konkretnym modelem sprężarki.

Źle dobrany separator może działać gorzej niż zużyty oryginalny element.

Dlatego przy doborze najlepiej podać:

• producenta sprężarki,
• model,
• numer seryjny,
• oznaczenie starego separatora.

Nowy separator, a problem nadal występuje

To sytuacja, która zdarza się częściej niż wiele osób zakłada.

Jeżeli po wymianie separatora nadal:

• pojawia się olej w instalacji,
• rośnie temperatura,
• sprężarka ma problem z ciśnieniem,
• zużycie oleju jest wysokie,

trzeba sprawdzić inne elementy układu.

Szczególnie:

• przewód odsysania oleju,
• zawór zwrotny,
• zawór minimalnego ciśnienia,
• układ odciążania,
• poziom oleju.

Separator jest ważny, ale nie pracuje sam.

Co można sprawdzić przed wezwaniem serwisu?

Bez rozbierania urządzenia można sprawdzić kilka rzeczy:

Poziom oleju
Czy jest zgodny z wymaganiami producenta?

Zużycie oleju
Czy trzeba dolewać go częściej niż wcześniej?

Parametry sterownika
Czy pojawia się alarm separatora albo wysoka różnica ciśnień?

Stan filtrów
Czy filtry nie są również mocno zabrudzone?

Temperaturę pracy
Czy sprężarka pracuje wyraźnie cieplej?

Te informacje bardzo ułatwiają późniejszą diagnostykę.

Nie wymieniaj separatora tylko dlatego, że w instalacji pojawił się olej

To najważniejsza rzecz.

Olej w instalacji może mieć kilka przyczyn.

Wymiana separatora w ciemno może nie rozwiązać problemu.

Jako serwisant wolę najpierw sprawdzić, jak zachowuje się cały układ, a dopiero później zdecydować, czy separator rzeczywiście kwalifikuje się do wymiany.

To zwykle tańsze i skuteczniejsze niż wymiana kolejnych części metodą prób i błędów.

Kiedy warto zgłosić serwis?

Jeżeli:

• pojawia się olej w instalacji,
• sprężarka zużywa więcej oleju,
• rośnie różnica ciśnień,
• urządzenie pracuje cieplej,
• pojawiają się alarmy,
• spada wydajność,
• nie wiesz, kiedy separator był ostatnio wymieniany,

warto wykonać przegląd i diagnostykę.

Serwis sprężarek Poznań i Wielkopolska

Nazywam się Norbert Kurpisz. Przez ponad 20 lat pracowałem jako serwisant sprężarek w Atlas Copco Polska.

Dziś w AIRNOR zajmuję się serwisem sprężarek, diagnostyką, naprawami oraz doborem części eksploatacyjnych.

Jeżeli podejrzewasz, że separator oleju wymaga wymiany albo masz problem z olejem w instalacji sprężonego powietrza, możesz skontaktować się ze mną bezpośrednio.

Obsługuję firmy przede wszystkim na terenie Poznania i Wielkopolski.

Telefon: 510 025 597

Najpierw warto potwierdzić przyczynę. Dopiero później decydować o wymianie separatora lub innych elementów układu.